エスティマind -気ままにドライブ-

今年の年初、寒風吹きすさぶ真冬の荒天の中、無謀にも佐賀関まで走ってはみたものの、完膚無きまでにたたきのめされて帰ってきたことがあったのですが、そのときの敵をとってきました。 ...続きを見る

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7月22日は、エスティマの納車記念日です。なんやかんやで、1年がたってしまいました。 走行距離は、１２,５２２km ...続きを見る

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エスティマちゃんは、先日、無事帰ってきましたが、シフトレバーのフィーリングは、でも修理前の状態には戻っていないですね。ま、Pポジションに出入りする時に、引っかかりを感じるだけで、ほかの操作には問題がないので、「もう、いいか・・・。」と、妥協。（TOYOTAさんには、期待しません。あなたには無理ですよ・・・） 一度はちゃんと直せたものが、今度はちゃんと出来ないなんて。作業者の技量の問題なんでしょうね。しょせん、機械モノっていうのは、そんなもの。わかる人にしかわからないのですよ。その程度の人がさわ... ...続きを見る

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引っかかってます。Pポジションに入りません！ ...続きを見る

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エスティマが2度目のトランスミッション交換から戻ってきました。 購入1周年を目前にしてなんとも・・・・。言葉もない。 ...続きを見る

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実は、10日ほど前から、エスティマちゃんは入院中なのです。 トランスミッションからのオイル漏れが再発。ついに3回目の入院。 ...続きを見る

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毎年恒例、年度末のドタバタの嵐を乗り越え、虚脱状態です。 このページの更新にも、ぼちぼち入れるような精神状態に復帰・・・ということで。 ...続きを見る

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いやぁ、やってしまいました。久しぶりの衝動買いです。 ふらりと立ち寄ったソフトバンクのお店で、Xシリーズの話を聞いていたところ、なんと、X02HTの在庫がある！！とのこと。 どうしてこんな「ど田舎」なショップに！！　驚いた瞬間、つい出た言葉が ...続きを見る

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最初からケチがついてしまったエスティマですが、どうも、気力も萎えがち。 ・・・・で、もう一台、エスティマを買ってしまいました。 ...続きを見る

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ＰＤＡといっても、すでに死語となってしまった昨今。インターネット関連のことは、携帯電話でほとんどのことができるようになって、久しいですが、唯一、携帯電話だけでは、力不足なのが、スケジュールやＴＯＤＯ、備忘録といった、ビジネス向けのタスクなんですね。 ...続きを見る

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先週末は、こちら九州でも相当に冷え込んで、山間部では雪がちらついていました。もちろん、そんなときだからこそ、「お出かけ」ですよね。 ...続きを見る

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エンジン交換後、約1,300km走行。ちょっと遅いけど、1,000km点検を受けました。車自体は、7000kmオーバー。 トルコン周りのオイル漏れもなく、特に異常はありませんでした。でも、この際だから、エンジンオイルの入れすぎを是正するために、オイル交換。（無償）今度は、Upperリミットぴったりに入れてもらう・・・はずが、3mmほどオーバー。どうしてもオイルを多めに入れたいようだ。 ちなみに、エンジニア曰く。「このエンジンは、対策品だから、エンジンオイルの異常減少の問題は大丈夫ですよ。... ...続きを見る

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今日、起きてみてみてびっくり。積もってます。 昨夜は確かに寒かったけど、降ってる様子はなかったので、全くの予想外でした。 今日は、大分まで出かけなければならなかったので、道路がちょっと心配。ここらでは、雪が5cm積もっちゃうと、完全に交通マヒだからな。 豪雪地帯の人たちが、１ｍにもなろうかという、あの雪の中で、普通に生活（・・でなかったらごめんなさい）しているのには、ほんとに脱帽です。 案の定、高速道路は、ほぼ一日通行止めでした・・・・。 ...続きを見る

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愛車【エスティマ アエラス Gエディション（ACR50W)】の走行距離が、先日の「氷の祭典」へのドライブで7,000kmを突破していたようです。 ...続きを見る

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九州で雪祭りだなんて、信じられないかもしれませんが、この「九重氷の祭典」は、今年で20回目となる、雪祭りです。 例年、雪不足と戦いながらも、何とか毎年開催を続けられています。（一昨年のみ一回休み） ...続きを見る

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正直言って、つらい・・・。 何がって、やっぱり二度目の慣らし運転はつらい。やってることは最初と同じだけど、やっぱり納車直後とは、テンションが違うからなぁ・・・・。 ひたすら、「こらえてこらえて・・・」っていう感じばかりで、新車の感動もすっかり薄れてしまったうえに、Dさんのミスでこうなってしまったということが、やっぱり頭から離れない。 ...続きを見る

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昨日のドライブで、どうやら6000kmを突破していたようです。 本来なら、エンジンをガンガン回し込んでいるはずだったのですが、エンジンとトランスミッションが新品になってしまったのでは、じっと我慢我慢・・・・・。 ...続きを見る

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愛車が戻ってきて、初めての日曜日。あいにくの雨。でも・・・・。 もちろん走ってきました。 ...続きを見る

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ディーラーの修理ミスでエンジンをお釈迦にされた私のエスティマが、やっと帰ってきました。ほぼ1ヶ月ぶりに見る愛車です。なんといとおしい姿！！ ...続きを見る

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あけおめ。 初詣では、「今年は、私にとっても、車にとってもよい年でありますように・・・」なんて、本気で願掛けしてしまいました。 ...続きを見る

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ディーラーの修理ミスでオーバーヒートしたエスティマですが、やっと今後の見通しが立ちました。 ...続きを見る

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最近、更新が滞ってしまってるので、ドライブネタでも一つ、提供しようかと、午後からひとっ走りしていたときのこと・・・・。 国道から脇道の県道へ入り、これから山道にさしかかろうかと言うときに、見慣れないランプが点灯していることに気がついたのです。 ...続きを見る

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オイル漏れ再発については、とりあえず様子見と言うことで、このブログでも随時お伝えしようと思います。 ...続きを見る

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早速、Dさんにみてもらいました。 「まさか、信じられない」 と言う面持ちで、エスティマをリフトアップ。 しっかり漏れていました。 ...続きを見る

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3日ぶりにエスティマが戻ってきました。　が・・・・。 帰宅後、下回りを撮影してみてびっくり。 ...続きを見る

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納車４ヶ月にも満たないうちに、入院となった愛車、エスティマ アエラス(ACR50W)ですが、その間の代車としてDさんが持ってきたのが、走行距離２８０ｋｍ（小変更前）のGSR50W。なんと、V6 3.5L 280psの怪物マシンでした。 ...続きを見る

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今日から、エスティマが入院。 前にも書いたとおり、トルコンからのオイル漏れのためで、トランスミッション丸ごとを交換するためです。たかだか5000km少々走ったくらいで、こんなトラブルとは、先が思いやられますね。どうせなら、車丸ごと新品交換にしてもらえば良かった。 ...続きを見る

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4台目のマイカーにして、初めてのトラブル。 なんと、オイル漏れ。 ...続きを見る

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うっかりしていました。土曜日に所用で150kmほど走ったときに5,000kmを超えていたようです。そろそろ、エンジンオイルも換えないといけないなぁ・・・・。 ...続きを見る

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秋の行楽シーズンです。 毎年恒例のコスモス園や紅葉狩りなどにチョットひとっ走り。 ...続きを見る

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Palmを乗り換えました。今度の乗り換えで５台目です。え・・車ではありません。PDAです。 ...続きを見る

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エスティマの走行距離が4000kmを突破しました。 これまで、月1000kmのペースは、維持されているようです。仕事場までの往復は大した距離じゃないけど、週末のドライブで走行距離を伸ばしている感じです。 今回は、昼間の撮影となったので、メーターパネルのホコリがしっかり写り込んでしまいました。こんなところも、ちゃんと掃除しなきゃね。 ...続きを見る

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久しぶりのブログ更新ですね・・・。(^_^;) エスティマの走行距離は、4000km目前。順調に走っています。 5000kmで、とりあえず、オイル交換かな。 こまめにオイル量をチェックしていますが、最近、オイルの色が、少し濃くなった感じがします。量は、特に目立って減る様子はありません。 ...続きを見る

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エスティマ　アエラス　G-Edition (ACR50W) この車のリアサスペンションがトーションビーム方式だということは、まだ、車を選んでいる時にすでに分かっていたことで、コスト優先のこのサスペンション方式は、エスティマの車格に、似合わないのでは？　と、言うのが、購入前の率直な感想でした。 ...続きを見る

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久しぶりに阿蘇山に行ってきました。 ホントに久しぶりで、ほぼ1年ぶりくらいでしょうか。（去年はいろいろ不測の事態があって、遊びに行けなかったからね・・。）旧車のオデッセイでは、もう、数十回は行ったことがあるので、登山道路は勝手知った道となっています。 ...続きを見る

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実は、先週。エスティマで寝てしまいました。 ...続きを見る

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また、「ヤフオク」に助けられました。（前回は、旧車のオデッセイのテールランプに穴を開けたときでした。） ...続きを見る

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納車以来、2ヶ月。　エスティマの走行距離が3,000kmを突破しました。 今のところ、エンジンは軽快。　タイヤはスペアタイヤのまま通勤しています。 ...続きを見る

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エスティマの左リヤタイヤ付近は見づらい。 特に、夜間は、ミラーが暗いことに加えて、バックの時のランプが暗く、車の輪郭すら掴みにくくなってしまう・・・・。なんて、言い訳してみても始まらない。 ...続きを見る

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エスティマに乗り換えて一ヶ月半。 今までの知人の第一印象・・というかｌ、最初に言われた言葉をまとめてみました。 ちなみに、旧車は初代オデッセィです。たいていの人は、それとの比較の上での言葉と思われます。（初代オデ.は、今更ながら名車と思う） ...続きを見る

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納車後1ヶ月と2週間あまり。今までの、給油ごとの燃費を見てみました。 燃費の測定法は、満タン法。セルフで自分で給油し、給油ごとの誤差をなくすように努めたつもりです。（スタンドで給油を頼むと、なぜか、きりの良い数字で止められてしまうので・・） 今まで、7回給油しての燃費の推移は下記の通り。 ...続きを見る

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危機一髪の猫ちゃん。いのちが助かって良かったね・・・。 ...続きを見る

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2,000kmも突破し、1ヶ月無料点検を受けてきました。 おきまりの、オイル交換と、さらなるオイルキープは、軽く受け流し、無料点検のみを受けることにしました。 ちなみに、オイルは、まだまだ琥珀色。オイル量も「アッパーリミットぎりぎり」と、納車時と変わらず。 ...続きを見る

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先日のドライブの続き　その3 最後の目的地は、”日本一美しい”鍾乳洞という「風連鍾乳洞」です。『さぞかしすごいのだろうね』と、よくある〜看板に偽りあり〜の系統かと、半信半疑で到着。入り口の切符売り場も、かなり殺風景で「何だかなぁ〜」という感じで、切符を買って洞内へ。案内をしていただけるガイドの方も一緒に同行してくださいました。（サービスだけは悪くないな・・なんて思ってついていきました） ...続きを見る

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ドライブレポートの途中ですが、今晩、ツマミを買いに出た時に、走行距離が2,000kmを突破しました。 ...続きを見る

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先日のドライブの続きです。 次は、アニメ映画「となりのトトロ」の雰囲気にぴったりの、自然がいっぱいでその名も「ととろ(轟)」という実在のバス停です。 ...続きを見る

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先日のエスティマでのドライブ　その1 まず、最初の目的地は、稲積水中鍾乳洞。とにかく、ひたすら走る、走る、走る。もう、いい加減に飽きた頃にやっと着きました。 ...続きを見る

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走った走った。300km。大分県南までひとっ走りしてきました。 ...続きを見る

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お盆休み前半を利用して、山口県の秋吉台とサファリランドに行ってきました。 帰省ラッシュも本格化する前だったので、往復とも、渋滞にははまらず、快適なドライブでした。 ...続きを見る

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やっと走行距離が、1,000kmを超えました。納車2週間目です。 とりあえず、初期の第1段階の慣らしはこれで終わり。第2段階に進みます。今まで、3000rmp以下に抑えていたエンジン回転を徐々に高回転まで上げていく乗り方にしていきます。それでも、まだ、ベタ踏みや急加速はまだまだ厳禁。 ...続きを見る

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